Codetain Strategicznym Członkiem Wspierającym PIRE
Firma Codetain dołączyła do PIRE!
Codetain, to zespół kilkudziesięciu specjalistów IT, którym od lat przyświeca idea: We do IT the green way!
Portfolio firmy zawiera głównie projekty związane z oprogramowaniem dla branży elektromobilności, dlatego można nazwać ich pierwszym polskim e-mobility
software house’m.
Wśród marek, z którymi Codetain współpracował dotychczas, znajdują się m.in. największe koncerny motoryzacyjne segmentu premium.
Specjalnością firmy jest kompleksowa produkcja oprogramowania, a wśród zrealizowanych i ciągle rozwijanych projektów jest m.in. software do zarządzania siecią ładowarek pojazdów elektrycznych.
Codetain świadczy też usługi zarządzania zewnętrznymi projektami IT, outsourcingu devepeloper'ów oraz całych zespołów programistycznych,a także realizuje zlecenia z zakresu wsparcia e-commerce.
https://codetain.com/
Współpraca PIRE z Codetain rozpoczęła się owocnym spotkaniem w nowej siedzibie firmy przy ulicy Botanicznej w Zielonej Górze!
Bergman Engineering Członkiem Wspierającym PIRE
Firma Bergman Engineering dołączyła do PIRE!
Bergman Engineering wspiera biznesy z sektora przemysłowego i kierowników projektów w rekrutacji i zatrudnianiu specjalistów, głównie inżynierów, a także, od niedawna, w przygotowaniu projektów R&D. To firma z wieloletnim doświadczeniem, która jest obecnie największym dostawcą inżynierów kontraktowych do przemysłu w Polsce. Swoje projekty technologiczne realizują również dla klientów w Europie.
Ich biura znajdują się w Polsce, Niemczech i Kanadzie. Obsługują firmy z Europy, Ameryki Północnej i Azji. Współpracują głównie z branżami: motoryzacyjną (w tym elektromobilności), lotniczą, energetyczną, FMCG.
"Przez lata poznawaliśmy specyfikę rynku inżynieryjnego, aby teraz być dla naszych Klientów doradcą i partnerem w realizacji różnorodnych projektów biznesowych dla przemysłu 4.0. i pozyskiwaniem wykwalifikowanej kadry specjalistów." podkreśla Tomasz Szpikowski, CEO & co-owner Bergman Engineering.
https://bergman-engineering.pl/
Elocity Członkiem Wspierającym PIRE
Firma Elocity dołączyła do PIRE!
Elocity to dostawca technologii do zarządzania publicznymi i prywatnymi stacjami ładowania pojazdów elektrycznych oraz właściciel popularnej aplikacji dla kierowców EV.
Spółka umożliwia klientom biznesowym zarabianie na budowie i rozwoju ogólnodostępnych stacji i sieci stacji ładowania w ramach aplikacji Elocity lub pod własnym brandem (oferta white label).
Rozwiązania Elocity doceniają szczególnie firmy z branży logistycznej i podmioty zarządzające flotami korporacyjnymi.
Jako jeden z liderów elektromobilności w Polsce spółka zapewnia klientom kompleksowe wsparcie, obejmujące przede wszystkim dostarczenie nowoczesnego oprogramowania do zarządzania sieciami ładowania, ale także komplet usług związanych z budową infrastruktury ładowania, począwszy od audytów i wizji lokalnych, przez zaprojektowanie optymalnego rozwiązania, dostarczenie urządzeń, realizacji inwestycji, kończąc na świadczeniu usług utrzymania i helpdesku dla użytkowników końcowych i właścicieli infrastruktury ładowania. Dzięki korzystnym warunkom współpracy i rozbudowanej sieci, Elocity gwarantuje klientom szybki zwrot z inwestycji.
DEHN Polska Członkiem Wspierającym PIRE
Firma DEHN Polska dołączyła do Członków Wspierających PIRE!
E-Mobility Work Hub Członkiem Wspierającym PIRE
Firma E-Mobility Work Hub dołączyła do Członków Wspierających PIRE!
E-Mobility Work Hub skupia ludzi z wieloletnim doświadczeniem w branży elektromobilności, HR, szkoleń i budowy dedykowanych zespołów projektowych.
Dzięki unikalnemu know-how weryfikacyjnemu od ekspertów w dziedzinie, tworzy i rozwija narzędzie badające poziom wiedzy i kompetencji idealnego kandydata branży electromobility.
Prowadzi specjalistyczne szkolenia emobility zapewniając kandydatom do pracy w branży niezbędne kwalifikacje i kompetencje w kluczowych obszarach.
Gwarantuje kompleksowe wsparcie w procesach rekrutacyjnych dla branży emobility, posiadając dostęp do bazy zweryfikowanych kandydatów, umożliwiając filtrowanie i dopasowywanie najbardziej poszukiwanych kompetencji.
Jest producentem profesjonalnych platform ruchu (symulatorów pojazdów, w tym EV) z bogatą ofertą szkoleń eco i safe drivingu dedykowaną dla menadżerów flot.
http://emworkhub.com/
Ennovation Technology Członkiem Wspierającym PIRE
Ennovation Technology to firma, przyczyniająca się do rozwoju elektromobilności, wzbogacając rynek komponentami i napędami elektrycznymi.
Rzeczowo i profesjonalnie dostarcza innowacyjne rozwiązania inżynieryjne oraz tworzy użyteczne prototypy z zakresu elektromobilności dla branży motoryzacyjnej i produkcyjnej. Projektuje i produkuje również nisko- i wysokonapięciowe baterie Li-lon o zastosowaniu przemysłowym.
Szeroka oferta obejmuje również stacje ładowania od 30 do 480kW oraz autorskie produkty systemów wspomagających układy napędowe oraz bateryjne.
https://www.ennovationtech.eu/
Voltbank Członkiem Wspierającym PIRE
Voltbank to polska firma inżynieryjna, która zajmuje się projektowaniem i produkcją pakietów baterii dla branży automotive oraz nowoczesnych magazynów energii dla firm, a także odbiorców indywidualnych. Start-up założyło trzech doświadczony przedsiębiorców - Adam Drewniany (South Bay Solutions, Inc., Northvolt, Northvolt Poland), Maciej Kieturakis (Northvolt, Northvolt Poland) oraz Jaroslaw Kalecinski (Northvolt, Northvolt Poland).
Firma Voltbank będzie dostarczała zarówno battery packi pod indywidualne zapotrzebowanie klienta, ale także gotowe małoskalowe systemy magazynowania energii dla firm.
http://voltbank.eu/
Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności – Wałbrzych, 15.07.22 r.
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności zaprasza na kolejne warsztaty branżowe dla polskiego przemysłu: „Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności”.
Po dużym sukcesie i zainteresowaniu kontynuujemy cykl warsztatów „Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności” dla firm i samorządów, tym razem w województwie dolnośląskim.
Kolejna edycja odbędzie się we Wrocławiu.
Warsztaty w Wałbrzychu: piątek, 15.07.2022 r., godz. 9:00 – Invest Park, ul. Uczniowska 16, Wałbrzych
Prowadzący: inż. Rafał Biszcz – Ekspert z branży, odpowiedzialny m.in. za uruchomienie największej fabryki bateryjnej w Europie. Na warsztatach omówi technologie wykorzystywane w produkcji dla branży elektromobilności oraz wskaże komponenty, których produkcja z racji deficytu na nie jest możliwa.
Analiza rynku wykazała bowiem, że istnieją podmioty lokalne, które mogłyby mieć swój wkład w procesy technologiczne i produkcję podzespołów, bądź surowców w sektorze elektromobilności. Dzięki warsztatom dowiedzą się Państwo w jaki sposób wykorzystać potencjał branży e-mobility i wykorzystać do rozwoju waszej firmy.
Na warsztatach zostaną zaprezentowane konkretne produkty, a nawet omówienie kompletnej linii produkcyjnej do jednego z półproduktów.
Zakres tematyczny warsztatów:
Moduł 1. Baterie jako centralny punkt elektromobilności: (60 minut)
Moduł 2. Szanse dla branży metalowej: (30 minut)
Moduł 3. Szanse dla branży tworzyw sztucznych (30 minut)
Moduł 4. Szanse dla branży elektronicznej i programistycznej (30 minut)
Moduł 5. Szanse przy recyklingu i ponownym użyciu baterii (30 minut)
Moduł 6. Wyposażenie warsztatów obsługujących pojazdy elektryczne (30 minut)
Moduł 7. Wyposażenie hal produkcyjnych o podwyższonej czystości (cleanroom’y) (30 minut)
Cena za pakiet szkoleniowy 1 dzień (5h + indywidualne konsultacje) – 500 zł netto
Zniżka dla członków:
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności
Dolnośląska Izba Gospodarcza
Zachodnia Izba Gospodarcza
Zgłoszenia proszę przesyłać na adres: biuro@pire.pl
Więcej informacji: tel. 506 906 128
W zgłoszeniu prosimy o podanie informacji:
– ilość osób + imię nazwisko i stanowisko
– dane do FV
– informację o diecie (np.: wegańska, inna)
– informację, czy potrzebują Państwo dostępu do punktu ładowania
Zapraszamy!
Partnerem Strategicznym wydarzenia jest Bank Gospodarstwa Krajowego oraz Invest Park Wałbrzych
Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności – Wrocław 07.07.22r.
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności zaprasza na kolejne warsztaty branżowe dla polskiego przemysłu: „Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności”.
Po dużym sukcesie i zainteresowaniu kontynuujemy cykl warsztatów „Przegląd szans biznesowych w obszarze elektromobilności” dla firm i samorządów, tym razem w województwie dolnośląskim.
Kolejna edycja odbędzie się we Wrocławiu.
Warsztaty we Wrocławiu: czwartek, 07.07.2022 r., godz. 9:00 – Siedziba banku BGK, ul. gen. Traugutta 45, Wrocław
Prowadzący: inż. Rafał Biszcz – Ekspert z branży, odpowiedzialny m.in. za uruchomienie największej fabryki bateryjnej w Europie. Na warsztatach omówi technologie wykorzystywane w produkcji dla branży elektromobilności oraz wskaże komponenty, których produkcja z racji deficytu na nie jest możliwa.
Analiza rynku wykazała bowiem, że istnieją podmioty lokalne, które mogłyby mieć swój wkład w procesy technologiczne i produkcję podzespołów, bądź surowców w sektorze elektromobilności. Dzięki warsztatom dowiedzą się Państwo w jaki sposób wykorzystać potencjał branży e-mobility i wykorzystać do rozwoju waszej firmy.
Na warsztatach zostaną zaprezentowane konkretne produkty, a nawet omówienie kompletnej linii produkcyjnej do jednego z półproduktów.
Zakres tematyczny warsztatów:
Moduł 1. Baterie jako centralny punkt elektromobilności: (60 minut)
Moduł 2. Szanse dla branży metalowej: (30 minut)
Moduł 3. Szanse dla branży tworzyw sztucznych (30 minut)
Moduł 4. Szanse dla branży elektronicznej i programistycznej (30 minut)
Moduł 5. Szanse przy recyklingu i ponownym użyciu baterii (30 minut)
Moduł 6. Wyposażenie warsztatów obsługujących pojazdy elektryczne (30 minut)
Moduł 7. Wyposażenie hal produkcyjnych o podwyższonej czystości (cleanroom’y) (30 minut)
Cena za pakiet szkoleniowy 1 dzień (5h + indywidualne konsultacje) – 500 zł netto
Zniżka dla członków:
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności
Dolnośląska Izba Gospodarcza
Zachodnia Izba Gospodarcza
Zgłoszenia proszę przesyłać na adres: biuro@pire.pl
Więcej informacji: tel. 506 906 128
W zgłoszeniu prosimy o podanie informacji:
– ilość osób + imię nazwisko i stanowisko
– dane do FV
– informację o diecie (np.: wegańska, inna)
– informację, czy potrzebują Państwo dostępu do punktu ładowania
Zapraszamy!
Partnerem Strategicznym wydarzenia jest Bank Gospodarstwa Krajowego.
Najnowszy raport o elektromobilności - Global EV Outlook 2022
Kilka dni temu swoją premierę miał jeden z najważniejszych raportów o stanie sektora e-mobility na świecie, przygotowywany przez International Energy Agency. Polska Izba Rozwoju Elektromobilności recenzowała ten dokument przed ostateczną publikacją. Jakie najważniejsze przesłanki płyną z tegorocznego raportu?
- Sprzedaż samochodów elektrycznych (w tym w pełni elektrycznych i hybryd typu plug-in) podwoiła się w 2021 r., osiągając nowy rekord 6,6 mln, przy czym co tydzień sprzedaje się więcej niż w całym 2012 r., wynika z najnowszej edycji corocznego Global Electric Vehicle Outlook . Pomimo napięć w globalnych łańcuchach dostaw, do 2022 r. sprzedaż nadal silnie rosła, przy 2 milionach samochodów elektrycznych sprzedanych na całym świecie w pierwszym kwartale, o trzy czwarte więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej. Liczba samochodów elektrycznych na drogach świata do końca 2021 roku wyniosła około 16,5 miliona, czyli trzykrotnie więcej niż w 2018 roku.
- W Chinach sprzedaż samochodów elektrycznych prawie potroiła się w 2021 r. do 3,3 mln, co stanowi około połowę globalnej sprzedaży. Sprzedaż również silnie wzrosła w Europie (wzrost o 65% do 2,3 mln) i Stanach Zjednoczonych (ponad dwukrotnie do 630 000). Chińskie samochody elektryczne są zazwyczaj mniejsze niż na innych rynkach. Oprócz niższych kosztów produkcji, znacznie zmniejszyło to różnicę cenową w stosunku do tradycyjnych samochodów. Średnia cena samochodu elektrycznego w Chinach była tylko o 10% wyższa niż w przypadku konwencjonalnych ofert, w porównaniu ze średnią 45-50% na innych głównych rynkach. Z kolei sprzedaż samochodów elektrycznych pozostaje w tyle w większości gospodarek wschodzących i rozwijających się, gdzie tylko kilka modeli jest często dostępnych i po cenach nieosiągalnych dla konsumentów na rynku masowym.
Trwałe wsparcie polityczne było jednym z głównych powodów silnej sprzedaży samochodów elektrycznych na wielu rynkach, a ogólne wydatki publiczne na dotacje i zachęty podwoiły się w 2021 r. do prawie 30 mld USD. Coraz więcej krajów ma ambitne cele dotyczące elektryfikacji pojazdów na nadchodzące dziesięciolecia, a wielu producentów samochodów planuje zelektryfikowanie swoich flot, które wykraczają poza cele polityki. W 2021 roku na świecie dostępnych było pięciokrotnie więcej modeli samochodów elektrycznych niż w 2015 roku, a do końca 2021 roku liczba dostępnych modeli osiągnęła 450.
„Niewiele obszarów nowej globalnej gospodarki energetycznej jest tak dynamicznych, jak pojazdy elektryczne. Sukces sektora w ustanawianiu nowych rekordów sprzedaży jest niezwykle zachęcający, ale nie ma miejsca na samozadowolenie” – powiedział dyrektor wykonawczy MAE Fatih Birol. „Twórcy polityki, dyrektorzy branżowi i inwestorzy muszą być bardzo czujni i zaradni, aby zmniejszyć ryzyko zakłóceń dostaw i zapewnić zrównoważone dostawy krytycznych minerałów. W ramach nowego mandatu ministerialnego MAE współpracuje z rządami na całym świecie nad strategicznym zarządzaniem zasobami krytycznych minerałów, które są potrzebne w pojazdach elektrycznych i innych kluczowych technologiach czystej energii”.
W perspektywie krótkoterminowej największymi przeszkodami w utrzymaniu silnej sprzedaży pojazdów elektrycznych są gwałtownie rosnące ceny niektórych kluczowych minerałów niezbędnych do produkcji baterii, a także zakłócenia łańcucha dostaw spowodowane atakiem Rosji na Ukrainę i trwającymi blokadami Covid-19 w niektórych częściach Chin. Raport stwierdza, że w dłuższej perspektywie potrzebne są większe wysiłki, aby rozwinąć wystarczającą infrastrukturę ładowania, aby obsłużyć oczekiwany wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych.
Ceny litu, kluczowego minerału dla akumulatorów samochodowych, były w maju 2022 r. ponad siedmiokrotnie wyższe niż na początku 2021 r., wzrosły również ceny kobaltu i niklu. Przy wszystkich innych warunkach koszt akumulatorów może wzrosnąć o 15%, jeśli ceny te utrzymają się na obecnym poziomie, co odwróciłoby kilkuletnie spadki. Inwazja Rosji na Ukrainę wywołała dalsze naciski, ponieważ Rosja dostarcza 20% światowego niklu do akumulatorów.
Rządy w Europie i Stanach Zjednoczonych promowały politykę przemysłową ukierunkowaną na rozwój łańcuchów dostaw pojazdów elektrycznych, ponieważ ponad połowa wszystkich zdolności przetwarzania i rafinacji litu, kobaltu i grafitu znajduje się w Chinach. Ponadto Chiny wytwarzają trzy czwarte wszystkich akumulatorów litowo-jonowych i mają 70% zdolności produkcyjnej katod i 85% anod, które są podstawowymi składnikami akumulatorów. Ponad połowa wszystkich samochodów elektrycznych w 2021 r. była montowana w Chinach, a kraj ten jest gotowy do utrzymania swojej dominacji produkcyjnej.
Podczas gdy prawie 10% wszystkich samochodów sprzedawanych na całym świecie w 2021 r. było elektrycznych, liczba światowych sprzedaży ciężarówek wyniosła zaledwie 0,3%. Udział ten musiałby wzrosnąć do około 10% do 2030 r. w scenariuszu zgodnym z zobowiązaniami i celami klimatycznymi ogłoszonymi dotychczas przez kraje na całym świecie – i do 25% do 2030 r. w scenariuszu zerowej emisji netto MAE do 2050 r. Ciężarówki elektryczne do tej pory były w znacznym stopniu wykorzystywane tylko w Chinach dzięki silnemu wsparciu rządu. Ale inne kraje ogłosiły plany elektryfikacji ciężkich ciężarówek, a producenci poszerzają swój wybór modeli. Ciężarówki dalekiego zasięgu wymagają opłat o dużej mocy, które są obecnie drogie i często wymagają modernizacji sieci. Nowy raport IEA zaleca większe wsparcie rządowe i planowanie publicznej infrastruktury ładowania.
Inne zalecenia obejmują stosowanie rygorystycznych norm dotyczących wydajności pojazdów i emisji dwutlenku węgla, aby wzmocnić popyt na pojazdy elektryczne; nadanie priorytetu dwu- i trzykołowym oraz autobusom miejskim w celu uruchomienia pojazdów elektrycznych na rynkach wschodzących i rozwijających się; oraz promowanie większych inwestycji w wydobycie minerałów o krytycznym znaczeniu, przy jednoczesnym poszanowaniu praktyk zrównoważonych pod względem środowiskowym i społecznym, aby zapewnić wystarczające dostawy do napędzania przejścia na czystą energię.
Źródło: International Energy Agency
pobierz raport tutaj:
GlobalElectricVehicleOutlook2022