Aktualności PIRE: elektromobilność i dekarbonizacja w praktyce.
W sekcji „Aktualności PIRE” zbieramy w jednym miejscu najważniejsze informacje o tym, jak elektromobilność realnie wspiera dekarbonizację transportu i gospodarki w Polsce. Jako Polska Izba Rozwoju Elektromobilności (PIRE) komentujemy zmiany regulacyjne, opisujemy projekty naszych członków, publikujemy podsumowania wydarzeń branżowych i dzielimy się wnioskami z raportów oraz analiz rynku e-mobility. To tu znajdziesz świeże spojrzenie na to, jak polityka, technologie i biznes spotykają się w praktycznej transformacji w kierunku zeroemisyjnego transportu.
Jak PIRE wspiera dekarbonizację poprzez elektromobilność?
PIRE łączy rolę organizacji branżowej, think-tanku i platformy współpracy, koncentrując się na tym, aby elektromobilność była skutecznym narzędziem dekarbonizacji. W naszych aktualnościach pokazujemy, jak rozwój infrastruktury ładowania, elektryfikacja flot firmowych, projekty miejskie i inicjatywy edukacyjne przekładają się na redukcję emisji w transporcie. Publikowane tu treści pomagają firmom, samorządom i instytucjom zrozumieć, jakie decyzje inwestycyjne i organizacyjne przyspieszają transformację energetyczną – oraz jaką rolę w tym procesie odgrywa PIRE.
Co znajdziesz w aktualnościach PIRE o elektromobilności i dekarbonizacji?
W tej zakładce regularnie publikujemy aktualności z rynku elektromobilności, zapowiedzi i relacje z wydarzeń, komentarze ekspertów PIRE, a także case studies pokazujące, jak konkretne projekty wpływają na dekarbonizację transportu. Znajdziesz tu zarówno krótkie komunikaty, jak i pogłębione analizy, które możesz wykorzystać w swojej strategii ESG, planowaniu infrastruktury ładowania czy elektryfikacji flot. Aktualności PIRE to praktyczna baza wiedzy dla każdego, kto chce podejmować decyzje w obszarze elektromobilności w sposób świadomy, oparty na danych i głosie branży.
Zielonogórska Inauguracja Gospodarcza 2026: „dolina krzemowa wśród winorośli” i konkret dla firm
Czym w praktyce jest Zielonogórska Inauguracja Gospodarcza i dlaczego przedsiębiorcy traktują ją jak wydarzenie „strategiczne”, a nie kurtuazyjne? Bo to spotkanie, w którym samorząd, biznes i instytucje otoczenia gospodarczego siadają do jednego stołu, żeby rozmawiać o tym, co realnie wpływa na decyzje firm. Są to finalnie inwestycje, przewidywalność, koszty prowadzenia działalności, regulacje (np. KSeF), rentowność oraz technologie — w tym elektromobilność i transformacja energetyczna. W 2026 r. spotkanie odbyło się w Palmiarnia Zielonogórska i zgromadziło blisko 140 przedsiębiorców. Polska Izba Rozwoju Elektromobilności wspiera i aktywnie uczestniczy w budowaniu tego typu projektów realnie rozwijając nowoczesną przedsiębiorczość.
BCU Opole: po co powstało i dlaczego to ważny punkt na mapie kompetencji dla elektromobilności
Czym jest BCU Opole? BCU Opole (Branżowe Centra Umiejętności w Opolu) to nowoczesne centra szkoleniowe, które łączą edukację z praktyką i odpowiadają na realne potrzeby rynku pracy. W Opolu działają trzy branżowe centra, a jedno z nich – BCU nr 1 – koncentruje się na przemyśle motoryzacyjnym i elektromobilności. To miejsce, gdzie uczniowie, nauczyciele zawodu i osoby dorosłe zdobywają konkretne umiejętności: od bezpieczeństwa pracy z wysokim napięciem po budowę pojazdów BEV, hybrydowych i wodorowych.
Dofinansowanie do samochodu elektrycznego w Polsce: dopłaty od 2020 r. i kończący się program NaszEauto
Jak dziś wygląda dofinansowanie do samochodu elektrycznego w Polsce i co realnie można jeszcze „zdążyć” załatwić? Najważniejszym instrumentem pozostaje program NaszEauto, który zapewnia do 40 000 zł wsparcia dla osób fizycznych i JDG przy spełnieniu warunków (m.in. limit ceny i „nowości” pojazdu). Co istotne, według danych NFOŚiGW na początku stycznia 2026 r. wnioski wykorzystują już 84% budżetu, a tempo naboru sugeruje, że środki mogą wyczerpać się przed 30 kwietnia 2026 r.
Strefa czystego transportu w Polsce: co oznacza dla kierowców i jak przygotować się na Warszawę oraz Kraków?
Czym w praktyce jest strefa czystego transportu? Strefa Czystego Transportu to wyznaczony obszar miasta, do którego mogą wjeżdżać wyłącznie pojazdy spełniające określone wymagania emisyjne (najczęściej oparte o normy Euro i/lub rok produkcji), a za naruszenie zakazu wjazdu grozi kara grzywny do 500 zł.
Zniesio zakaz aut spalinowych od 2035 roku
Komisja Europejska właśnie zaproponowała złagodzenie „zakaz aut spalinowych od 2035 roku”. Zamiast 100% nowych samochodów o zerowej emisji CO₂, celem ma być 90% redukcji emisji. Finalnie pozostałe 10% producenci mają „odpracować” m.in. zieloną stalą i paliwami alternatywnymi. To fundamentalna zmiana dotychczasowej polityki klimatycznej UE – o dużych konsekwencjach dla przemysłu, flot i kierunku transformacji transportu.
EVB dołącza do PIRE – wzmocnienie polskiego ekosystemu ładowania dzięki lokalnej produkcji, innowacji i kompetencjom wdrożeniowym
Do Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności dołącza EVB sp. z o.o. – polska marka i integrator rozwiązań do ładowania, projektująca i wytwarzająca zaawansowane stacje oraz wspierająca inwestorów w budowie infrastruktury dla domów, biznesu i flot.
Elektromobilność – działania PIRE w 2025 roku: misja przekuta w projekty, partnerstwa i realny wpływ na rynek
2025 był dla polskiej elektromobilności rokiem, w którym rynek przestał pytać „czy to ma sens”, a zaczął oczekiwać odpowiedzi na pytania znacznie trudniejsze: jak szybko rozwijać infrastrukturę ładowania, jak spinać rozwój EV z możliwościami sieci, jak przygotować przemysł i kompetencje, jak budować stabilne warunki inwestycyjne dla firm, flot i samorządów. To był rok intensywny – pełen decyzji, rozmów, projektów i wyzwań, które bezpośrednio wpływają na tempo elektryfikacji transportu w Polsce.
Buspasy dla aut elektrycznych – zasady, przepisy i praktyka w Polsce (stan prawny: grudzień 2025)
Czy samochody elektryczne mogą jeździć buspasami w Polsce? Tak — pojazdy elektryczne (BEV) i wodorowe (FCEV) mogą korzystać z buspasów do 31 grudnia 2027 r. na podstawie art. 148a ustawy – Prawo o ruchu drogowym (po zmianie terminu w przepisie). Zarządca drogi może jednak wprowadzać warunki, np. uzależnić ten przywilej od liczby osób w pojeździe.
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności tworzy, rozwija i wspiera elektromobliność w Polsce. Razem z firmami z branży działamy kompleksowo zapewniając rozwiązania i optymalne wsparcie rozwoju elektromobilności w danym regionie.
Blog PIRE. Wartość bezwzględna.
Wszystkie treści publikowane w aktualnościach PIRE opierają się na rzetelnych danych, sprawdzonych źródłach i analizach ekspertów rynku elektromobilności. Dbamy o to, aby informacje dotyczące elektromobilności i dekarbonizacji były nie tylko aktualne, ale także zrozumiałe i możliwe do bezpośredniego wykorzystania przy podejmowaniu decyzji biznesowych oraz samorządowych. Każda publikacja – od krótkiego komunikatu, przez komentarz ekspercki, aż po rozbudowaną analizę – jest przygotowywana z myślą o praktycznych konsekwencjach dla firm, flot, miast i instytucji, które chcą świadomie planować inwestycje w infrastrukturę ładowania i zeroemisyjny transport.
Jako Polska Izba Rozwoju Elektromobilności (PIRE) pełnimy rolę zaufanego, branżowego źródła wiedzy: filtrujemy szum informacyjny, porządkujemy skomplikowane wątki regulacyjne, technologiczne i finansowe, a następnie przekładamy je na język konkretnych wniosków, wskaźników oraz rekomendacji. Nasze raporty, wskaźniki i podsumowania wydarzeń branżowych pomagają lepiej zrozumieć tempo zmian, kierunek polityk publicznych oraz realny wpływ elektromobilności na proces dekarbonizacji. Dzięki temu aktualności PIRE stają się punktem odniesienia dla wszystkich, którzy szukają wiarygodnych informacji o elektromobilności w Polsce i chcą na ich podstawie budować długofalowe strategie rozwoju.