ECOFACTOR – europejski producent sprzętu, dostawca systemu zarządzania stacjami ładowania, aplikacji dla kierowców EV oraz ukraiński operator infrastruktury ładowania – robi w 2026 roku duży krok naprzód. Firma wchodzi w pełną skalę operacyjną na rynkach europejskich: uruchamia ponad 300 punktów ładowania w Polsce, jeszcze tego lata otwiera pierwsze Huby Ładowania w Wielkiej Brytanii, umacnia swoją pozycję w Rumunii i buduje sieć Hubów Energetycznych przy głównych trasach na Ukrainie.
Historia firmy zaczęła się w 2015 roku od jednego projektu – przeróbki samochodu na napęd elektryczny w Odessie. Dziś ECOFACTOR to globalny gracz w branży infrastruktury ładowania. Firma obecna jest 15 krajach: Hiszpanii, Włoszech, Austrii, Polsce, Czechach, Rumunii, Bułgarii, Mołdawii, Ukrainie, Uzbekistanie, Tadżykistanie, Turcji, Egipcie, Wielkiej Brytanii i Kanadzie. Wśród partnerów firmy znajdują się m.in. Amazon, BMW, ŠKODA, Octopus Electroverse, Monta, Hubject, Parkopedia, Verge Motorcycles oraz Megawatt Energy.
ECOFACTOR – kluczowy gracz na rynku infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych
Platforma zarządzania ECOFACTOR obsługuje 5 000 punktów ładowania i współpracuje z blisko 800 operatorami z 15 krajów. Wśród klientów i partnerów firmy są przedsiębiorstwa z następujących sektorów:
● Energetyka i gospodarka komunalna.
● Floty transportowe i logistyka (ładowanie w miejscu docelowym i w zajezdniach).
● Stacje paliw, autostrady i salony dealerskie.
● Samorządy, instytucje publiczne i placówki edukacyjne.
● Budynki mieszkalne, biurowce i miejsca pracy.
● Obiekty sportowe, rozrywkowe i rekreacyjne.
Na Ukrainie ECOFACTOR jest jednym z największych operatorów i dostawców usług ładowania – firma kontroluje około 31% tamtejszego rynku. Teraz z podobną determinacją
wchodzi do Polski. Na rozwój krajowej sieci ładowania w Polsce przeznaczono ponad 20 milionów euro. Z tej kwoty największa część środków zostanie przeznaczona na budowę i instalację stacji ładowania wyposażonych w magazyny energii. W ramach projektu powstaną nowoczesne huby ładowania. Będą to od klasycznych stacji AC i DC aż po energetycznie niezależne kompleksy z systemami magazynowania energii. Z punktu widzenia flot korporacyjnych oraz ambitnych celów klimatycznych UE ECOFACTOR pozwala sprawnie realizować proces dekarbonizacji firmowego car parku. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze ładowania EV przedsiębiorcy mogą w stabilny sposób rozbudowywać flotę aut zeroemisyjnych w oparciu o niezawodą technologię.
Trzy etapy, jeden cel: rozwój polskiej sieci ECOFACTOR
Etap pierwszy ruszy w drugim kwartale 2026 roku – wtedy do użytku zostanie oddanych około 200 stacji ładowania AC. Ich zadaniem jest szybkie i szerokie pokrycie miast podstawową infrastrukturą. Stacje trafią do dzielnic mieszkalnych, miejskich parkingów i centrów handlowych – czyli tam, gdzie Polacy spędzają codzienne życie. Bo właśnie w miastach toczy się największa bitwa o czyste powietrze i niższe emisje. Łatwo dostępna ładowarka w pobliżu domu lub miejsca pracy to nie luksus. Jest to już warunek, żeby elektromobilność stała się realną opcją dla zwykłych ludzi.
Etap drugi to instalacja ponad 100 stacji ładowania DC jeszcze w 2026 roku. Szybkie ładowanie trafi na trasy między miastami i do punktów obsługi transportu komercyjnego,
gdzie czas ma kluczowe znaczenie.
Etap trzeci to prawdziwa zmiana jakościowa – przekształcenie wybranych lokalizacji w energetycznie niezależne huby zasilane fotowoltaiką. Zintegrowane magazyny energii pozwolą odciążyć sieć energetyczną, obniżyć koszty operacyjne i zapewnić ciągłość działania nawet w trudnych warunkach. Cały projekt ma być zrealizowany do 2028 roku.
Lokalizacja stacji ładowania ECOFACTOR w Polsce
Lublin, Łódź, Szczecin, Ruda Śląska, Bytom – to nie są przypadkowe lokalizacje. To duże, gęsto zaludnione ośrodki miejskie z konkretnymi potrzebami transportowymi i własną specyfiką. Właśnie tam infrastruktura ładowania ma największy sens – i największy wpływ na życie mieszkańców. Dla samorządów realizujących unijne cele klimatyczne taka prywatna inwestycja w ogólnodostępną infrastrukturę to realna pomoc, a nie tylko deklaracja. Istotnym elementem projektu są magazyny energii, które trafią do kolejnych lokalizacji. Dzięki nim stacje będą pracować stabilniej, sieć energetyczna zostanie mniej obciążona, a koszty eksploatacji – niższe. Co więcej, gęsta sieć hubów przyczyni się do powstania spójnych korytarzy transportu elektrycznego. Bez nich dekarbonizacja logistyki w Europie pozostanie na papierze.
Finalnie bowiem transformacja energetyczna nie dzieje się na autostradzie. Dzieje się na osiedlowym parkingu, przy bloku, przed galerią handlową. W codziennych dojazdach do pracy, w kurierskiej furgonetce, w miejskim autobusie. To właśnie w tych miejscach – zwykłych, codziennych, polskich – ECOFACTOR buduje swoją sieć. I to właśnie tam ma ona największy sens.
