Kongres MOVE: gdzie elektromobilność spotyka inwestycje, przemysł i realne wdrożenia

Czym jest kongres MOVE i dlaczego branża elektromobilności tak mocno go obserwuje? Kongres MOVE to jedno z kluczowych wydarzeń w Europie Środkowo-Wschodniej. To event łączący debatę o mobilności, przemyśle i inwestycjach z praktycznymi rozwiązaniami dla rynku. Najbliższa edycja odbędzie się 27 maja 2026 r. w Poznań Congress Center (teren Międzynarodowych Targów Poznańskich) i będzie realizowana równolegle z targami ITM Industry Europe.

MOVE nie jest konferencją „o przyszłości kiedyś”. To format, w którym zderzają się regulacje, pieniądze, technologia i logistyka wdrożeń. Oznacza to, że dokładnie te czynniki, które decydują o tempie elektryfikacji transportu w Polsce. Dlatego w agendzie obok elektromobilności pojawiają się inwestycje przemysłowe, łańcuchy dostaw, energetyka, baterie, transport ciężki i odporność infrastruktury.

O czym jest kongres MOVE 2026? Pięć forów, jeden wspólny mianownik: decyzje

Organizatorzy budują program wokół 5 forów tematycznych, które odpowiadają na realne wyzwania rynku. Będą to: Forum Inwestycyjne, Forum Transportu Ciężarowego i Infrastruktury, Forum Dual Use, Forum Baterii oraz EV Solutions Stage.

1) Forum Inwestycyjne: bez kapitału nie ma transformacji

W elektromobilności łatwo zachwycić się technologią. Trudniej odpowiedzieć na pytanie: kto, za co i na jakich warunkach ma to sfinansować? Forum Inwestycyjne porządkuje temat inwestycji przemysłowych w realiach niepewności gospodarczej, presji na lokalizację produkcji i rosnącej roli stabilności regulacyjnej, energii oraz kompetencji.

Dlaczego to ważne dla e-mobility? Bo rynek EV to nie tylko samochody. To także fabryki komponentów, centra serwisowe, infrastruktura ładowania, przyłącza, magazyny energii, oprogramowanie i kompetencje. Finalnie jest to więc pełny ekosystem, który wymaga kapitału oraz przewidywalnych reguł gry.

2) Forum Transportu Ciężarowego i Infrastruktury: elektryfikacja tam, gdzie liczy się operacyjność

Transport ciężki staje się polem najtrudniejszych decyzji: zasięgi, czas, ładowanie, koszty energii, dostępność mocy, planowanie tras i wymagania klientów. Forum skupia się na praktyce wdrażania technologii zeroemisyjnych w segmencie HDV oraz na tym, jak regulacje zaczynają wpływać na finansowanie i kontraktowanie usług.

W tle jest też AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) – unijne rozporządzenie o rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, które ustanawia cele i wymagania dla publicznie dostępnej infrastruktury ładowania i tankowania w UE.
Dla rynku oznacza to prosty sygnał: infrastruktura przestaje być „opcją”, a staje się elementem polityki transportowej i inwestycyjnej.

3) Forum Dual Use: elektromobilność jako element odporności i bezpieczeństwa

To jeden z najbardziej „nowoczesnych” wątków Kongres MOVE: technologie o podwójnym zastosowaniu (cywilnym i obronnym). W programie pojawia się rola elektromobilności oraz magazynowania energii w reagowaniu kryzysowym, a także koncepcje takie jak V2G/V2H (dwukierunkowy przepływ energii) w kontekście zasilania infrastruktury krytycznej.

Ten wątek ma znaczenie również dla samorządów i operatorów infrastruktury: odporność systemu energetyczno-transportowego będzie coraz częściej oceniana nie tylko „technicznie”, ale też ryzykiem operacyjnym.

4) Forum Baterii: łańcuch dostaw, regulacje i nowa geografia konkurencyjności

Nie ma elektromobilności bez baterii – a w bateriach dzieje się dziś najwięcej: inwestycje, surowce, recykling, ślad węglowy, transparentność łańcuchów dostaw. Program Forum Baterii podkreśla wpływ regulacji oraz rosnące znaczenie recyklingu jako biznesu i konieczności.

Tę logikę wzmacnia Rozporządzenie (UE) 2023/1542 dotyczące baterii i zużytych baterii. Dyrektywa ta wprowadza wymagania w całym cyklu życia baterii (m.in. w obszarze zrównoważenia i obowiązków rynkowych).

5) EV Solutions Stage: praktyczna elektromobilność, infrastruktura i floty

To przestrzeń, w której elektromobilność jest omawiana „bez ozdobników”. Mówi się o infrastrukturze ładowania jako elemencie systemu energetycznego i transportowego. Prezentuje się niezawodność, bezpieczeństwo, cyberbezpieczeństwo, integracja z OZE i magazynami energii (BESS), a także doświadczenia firm elektryfikujących floty.

W praktyce EV Solutions Stage odpowiada na pytania, które słyszymy na rynku najczęściej:

• jak projektować inwestycje w ładowanie, aby były odporne na ograniczenia mocy i ryzyka operacyjne,
• jak łączyć ładowarki z zarządzaniem energią,
• jak „dowozić” elektryfikację flot nie w pilotażu, tylko w strategii operacyjnej.

Elektromobilność w 2026 r i dalej – Kongres MOVE jako kompas branży

Elektromobilność przyspiesza wtedy, gdy jednocześnie składają się cztery warunki: regulacje, infrastruktura, ekonomika użytkowania i dostępność technologii. MOVE dobrze łapie tę zależność, bo łączy tematy z różnych „szuflad”, które w firmach zwykle są rozdzielone.

1. Regulacje w UE coraz mocniej premiują zeroemisyjność i infrastrukturę – AFIR to jeden z najbardziej namacalnych przykładów.
2. Standardy emisji CO₂ dla aut osobowych i dostawczych wyznaczają kierunek dla producentów i całego ekosystemu. W tym oczywiście dla miksu sprzedaży i inwestycji).
3. Baterie i ich cykl życia stają się tematem strategicznym z perspektywy bezpieczeństwa dostaw i konkurencyjności przemysłu w Europie.
4. Floty – zwłaszcza firmowe – są najważniejszym „silnikiem wolumenu” i poligonem dla modeli TCO, polityk ładowania oraz operacyjności. EV Solutions Stage wprost to adresuje.

Rola PIRE na Kongresie MOVE: po co branży „głos organizacji eksperckiej”

W dyskusjach o elektromobilności łatwo ugrzęznąć w skrajnościach: „wszystko jest proste” albo „nic się nie da”. PIRE działa dokładnie pomiędzy: jako organizacja branżowa i platforma dialogu łącząca biznes, samorządy, instytucje i ekspertów, z naciskiem na infrastrukturę ładowania, elektryfikację flot i dekarbonizację transportu.

Dlatego obecność PIRE w ekosystemie MOVE jest naturalna. Kongres MOVE ma odpowiadać na pytania rynku, a PIRE – dzięki pracy z firmami i samorządami – wnosi perspektywę „wdrożeniową”.

Co to oznacza w praktyce dla uczestników?

• większy nacisk na tematy „do wdrożenia” (infrastruktura, floty, bezpieczeństwo),
• dyskusję opartą o doświadczenia rynku, a nie wyłącznie deklaracje,
• możliwość rozmowy z ekspertami, którzy znają bariery inwestycji i potrafią przełożyć je na rekomendacje.

Polska Izba Rozwoju elektromobilności jest tworzy raporty i analizy o rynku e-mobility co umożliwia eksperckie i kompleksowe podejście do nowych technologii. Zeroemisyjny transport traktujemy jak misję, którą realizujemy angażując się choćby w Kongres MOVE.

Rola PIRE na MOVE ma wymiar przede wszystkim merytoryczny i wdrożeniowy. Izba wnosi perspektywę organizacji, która pracuje z rynkiem na co dzień: z firmami inwestującymi w infrastrukturę, z flotami, samorządami i partnerami technologicznymi. Dzięki temu rozmowa o elektromobilności nie kończy się na deklaracjach. Na Kongresie MOVE debata schodzi na poziom decyzji: jak projektować inwestycje, jak je finansować, jak ograniczać ryzyko operacyjne i jak planować rozwój w dłuższym horyzoncie.

PIRE porządkuje również dyskusję w obszarach, które najczęściej hamują wdrożenia: dostępność mocy, jakość dokumentacji technicznej, dobór rozwiązań do realnego profilu użytkowania oraz zasady eksploatacji i bezpieczeństwa. To właśnie ten „warsztatowy” punkt widzenia jest na Kongresie MOVE szczególnie potrzebny. To spojrzenie pozwala uczestnikom skonfrontować plany z praktyką i uniknąć błędów, które później kosztują miesiące opóźnień.

Dla kogo jest kongres MOVE?

Kongres MOVE jest projektowany jako miejsce spotkania biznesu, inwestorów, administracji i ekspertów technologicznych. Jeśli jesteś:

• po stronie firmy planującej elektryfikację floty,
• po stronie samorządu planującego infrastrukturę i transport publiczny,
• po stronie inwestora, dewelopera lub operatora infrastruktury,
• po stronie przemysłu (baterie, komponenty, energia, IT),

…to właśnie tu najłatwiej „spiąć” perspektywy, które na co dzień funkcjonują osobno. Kongres MOVE jest szczególnie wartościowy dla uczestników, którzy są na etapie konkretnych decyzji; przygotowują budżet na elektryfikację floty, planują inwestycje w ładowanie, budują harmonogram wdrożenia albo układają wymagania do postępowania zakupowego. To dobre miejsce, by zweryfikować założenia, porównać modele działania i wrócić do organizacji z jasno poukładaną listą kroków.

Kongres MOVE jest też dla osób, które w firmach „spinają” projekty od środka: operacje, energia, utrzymanie infrastruktury, zakupy, prawo i compliance. Elektromobilność coraz częściej jest przedsięwzięciem międzydziałowym. Finalnie właśnie dlatego wydarzenie, które łączy inwestycje, transport, baterie i infrastrukturę w jednym programie, pomaga szybciej dojść do spójnych ustaleń.

FAQ: Kongres MOVE i elektromobilność