Polska Izba Rozwoju Elektromobilności jest organizacją pozarządową, zrzeszającą podmioty działające w branży e-mobility. Jej głównym celem jest rozwój elektromobilności w polskich miastach. Wraz z samorządami i firmami tworzy odpowiednie warunki, aby obecni użytkownicy pojazdów spalinowych mogli bezpiecznie i komfortowo przesiąść się do elektrycznych odpowiedników. Ponadto PIRE przybliża zagadnienia związane z elektromobilnością.
Misja PIRE
Wierzymy w realną elektromobilność. Kreujemy i prowadzimy działania w oparciu o wiedzę największych specjalistów w branży. Inicjujemy, następnie wdrażamy procesy pozwalające na właściwy rozwój transportu zeroemisyjnego. Pokazując tym samym jak będzie wyglądała przyszłość.
Organizacja.
Jesteśmy organizacją pozarządową. Nasze działania opierają się przede wszystkim na wiedzy i doświadczeniu. Działamy lokalnie na rzecz całej społeczności. Budujemy przyszłość na fundamencie nowych technologii.
Wspólny cel.
Realna elektromobilność - to nasz największy cel. Działania jakie podejmujemy dobieramy w sposób właściwy, zgodny z celem. Chcemy tworzyć wspólnie realną elektromobilność. Tworzymy odpowiednie warunki, aby w naszych miastach było coraz więcej pojazdów elektrycznych.
Wiedza i doświadczenie.
Od lat jesteśmy związani z rynkiem elektromobilności. Chcemy przekazać naszą wiedzę, doświadczenie i razem budować realną elektromobilność. Organizujemy konferencje, szkolenia, webinaria – uczymy, wyjaśniamy i doradzamy.
Etiam quis commodo mi, sit amet eleifend turpis. Integer fermentum convallis laoreet. Aliquam vitae dictum diam. Donec ac enim convallis, fermentum neque vitae, posuere justo. Pellentesque vel aliquet lorem. Suspendisse potenti. Mauris quam nibh, eleifend in nulla eget, sollicitudin.
Etiam quis commodo mi, sit amet eleifend turpis. Integer fermentum convallis laoreet. Aliquam vitae dictum diam. Donec ac enim convallis, fermentum neque vitae, posuere justo. Pellentesque vel aliquet lorem.
3636
osób
3636
osób
3636
osób
3636
osób
Elektryczne MINI John Cooper Works Aceman – test PIRE i analiza flotowa modelu z pazurem
820 kilometrów trasy mieszanej, 15,9 kWh na sto kilometrów, kontrakt flotowy Enel-Med w tle. Analiza PIRE elektrycznego MINI JCW Aceman w kontekście…
Elektryczne auto dostawcze w firmie – ile naprawdę kosztuje Mercedes-Benz eVito?
Litr oleju napędowego 6,80 złotego. Kilowatogodzina prądu w taryfie PSTRYK - 45 groszy. Ta prosta różnica cenowa jest fundamentem, na którym w 2026…
Mercedes eVito – dekarbonizacja floty dostawczej w praktyce
Sektor transportowy odpowiada za blisko 24 procent globalnej emisji dwutlenku węgla. W polskich firmach logistycznych pojazdy generują średnio 25…
Strefa Czystego Transportu Katowice: zasady wjazdu, normy Euro i co to oznacza dla firm i flot
Od 29 czerwca 2026 roku w centrum Katowic działa Strefa Czystego Transportu (SCT). Obejmuje ścisłe śródmieście — okolice Rynku i kilkanaście…
Tanie auto elektryczne – elektryczny Nissan Micra wkracza do gry
Pierwszego lipca 2026 roku o północy skończył się w Polsce pakiet Ceny Paliw Niżej. Rządowa osłona, która przez trzy miesiące utrzymywała benzynę…
Nissan Micra – czy to idealne firmowe auto elektryczne do miasta?
13,6 kilowatogodziny na sto kilometrów. W upale 34 stopni Celsjusza, z włączoną klimatyzacją, z ładowaniem elektroniki pokładowej, na trasie złożonej…
